Testirali smo za vas: MAXXIS Radiale 22c

GENERALNI SPONZOR Triatlonskega kluba LJUBLJANA

PANACEO SPORT ... It's a TRIUMPH: www.panaceo-sport.si

Home

Prispeval Administrator

Torek, 29 Junij 2010 09:55

V sodelovanju s trgovino ENDURO sem testiral edino pravo radialno pnevmatiko za dirkalno kolo na tržišču. To je MAXXIS Radiale, ki je v dveh velikostih/debelinah:

Preberite kaj je to radialna pnevmatika in zakaj je redko uporabljena v kolesarstvu.

Kaj je to sploh radialna pnevmatika?

Na pogled zgleda enako kot vse ostale, loči pa se po položaju vlaken znotraj gume. Vlakna se nahajajo v gumi in dajejo pnevmatiki trdnost. Brez vlaken bi bila pnevmatika dosti preveč prožna in podvržena poškodbam.

Na sliki je prikazan radialen položaj vlaken (št. 12) in poševen položaj vlaken (št. 14 in 16). Medtem, ko je večina avtomobilskih pnevmatik radialnih že od 1960, pa se v kolesarstvu ta način položaja vlaken ni uveljavil. Radialna postavitev vlaken sicer v primerjavi s poševno postavljenimi pomeni manj trenja vlaken eno ob drugo med gibanjem (ko se pnevmatika upogiba), kar ima za posledico nekoliko manj kotalnega trenja med vožnjo. To pa pomeni manj vložene energije za enako hitrost. Zakaj torej vse pnevmatike v kolesrstvu niso radialne ... zaradi tega ker radialna pnevmatika ob nezadostni ojačitvi daje občutek drsenja oz. slabo napolnjene pnevmatike v zavojih. Vlakna, ki potujejo od roba do roba gume bi bila (št. 12) premalo za zahtevano trdnost pnevmatike, zato ima pnevmatika ojačitev še v vzdolžni smeri (smer vožnje) in sicer tako imenovane vzdolžne trake, ki so iz poliestra, železa ali v primeru dirkalnih koles kevlarja.

Tako ''ohišje'' (navitje) radialne pnevmatike razdelimo na dva sistema:

radialna vlakna v na boku pnevmatike delujejo kot vzmet kar daje večjo prožnost pnevmatike in boljše blaženje med vožnjo
vzdolžna vlakna pa poskrbijo za večjo čvrstost pnevmatike in zato daljšo življenjsko dobo.

MAXXIS RADIALE, 22c

Dobre strani:

zelo trpežna … majhna obraba pri prevoženih 3000 km
zdrži tlak več kot 10 bar … polnil sem jo celo na 11 bar
zelo dobro pobira majhne luknje in neravnine na cestišču
narejena je kot pnevmatike za motorje z debelim nanosom gume
nisem imel niti enega defekta J

Slabe strani:

pri malo prenizkem tlaku daje občutek drsenja po cesti (kot da bi te odnašalo) kar je tudi glavni pomislek vseh (proizvajalcev/uporabnikov) glede uporabe radialne pnevmatike za dirkalna in druga kolesa.

Več o pnevmatikah MAXXIS: http://www.enduro.si

DODATNO BRANJE